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最近几年，由于国内新能源汽车的日益普及，传统燃油车的市集份冉冉被均分，致使是豪华车企的日系也不太好过，为了能得回更多的市集份额，各家车企纷纷拿出价钱衷心，礼聘以价换量的计策，增强自己家具竞争力。关连词，今天咱们就聊一聊换代在即的奥迪A4L，望望现时是不是抄底的好时机？
价钱部分：存眷汽车市集的一又友应该知谈，汽车在理睬换代的时刻，时时会出现较大的优惠力度，而今天咱们要说的奥迪A4L天然也不例外。左证咱们在4S店了解到的信息来看，奥迪A4L现时在终局最高可享14万的空洞优惠，也等于说奥迪A4L初学版车型裸车依然跌至20万高下，算作一款豪华中型轿车，这么的初学价钱关于咱们耗尽者来讲照旧挺实惠的。
外不雅蓄意贯通：天然行将迎来换代，然而奥迪A4L的整车蓄意看上去依然不外时，六边形中网内加入了蜂窝状格栅而且吸收了玄色烤漆进行点缀，互助两侧炯炯有神的前大灯让统共这个词前脸看起来领有较高的辨识度。值得一提的等于全系标配分段式的LED白昼行车灯，下包围两侧格栅遮挡也吸收了近似镂空的蓄意，而且在细节上加入了镀铬烤漆进行点缀，从而晋升车辆的密致度。
车身侧面的腰线蓄意盛开且舒展，车门线条与把手都平，为了晋升车辆的密致感在车窗四周加入了银色镀铬饰件进行了点缀。新车的三围尺寸方面为4858/1847/1439mm，轴距达到了2908mm，而初学车型配备了18英寸双色无辐式铝合金轮圈（245/40 R18的前后轮胎规格），造型蓄意蓄意上充沛契合了整车的通顺气质。车尾档次感很强，看上去也更饱胀了，镀铬饰条的加入使车尾真的很像A6L，后备厢边沿还加入了翘起的鸭尾蓄意，下方则提供了双边共两出的排气孔。
底盘方面，吸收了前五连杆孤苦悬架+后五连杆孤苦悬架的悬架结构，而且部分车型还提供了当令四驱系统和多片聚散器中央差速器组合。天然奥迪A4L的外不雅看起来很通顺，但这套悬架给不了东谈主太强的通顺感，只可说算作轿车它有着很低的重点，至于好开是事实。与此同期，所谓舒坦型悬架在滤振方面的推崇也不如一些敌手那么出色，空洞来看奥迪A4L的底盘在通顺性和舒坦性的兼顾并莫得同级别一些敌手作念得好。
另外，转向手感举座比印象中的奥迪品牌要千里，低速阻尼偏大，开起来后阻尼力度变化倒不是很澄清，很打法就能上手，也不会给东谈主留住什么深化的印象。
乘坐空间方面，2908mm的轴距和1847mm的车宽也保证了车内领有可以的乘坐空间，175cm体验者坐前排，头部空间领有四指的头部空间，扶手箱维持到位。保管前排不动，体验者坐入后排，头部领有一拳余量，腿部空间则达到了三拳，这么的推崇处于可以接受的界限之内。另一方面，较高的中央地台隆起，加之略显细微的头部空间，后排中央的座椅只可作济急使用。
座椅方面，除了低矮如轿跑的坐姿，奥迪A4L的前排座椅在乘坐舒坦性方面也无可筹商，前排座椅看上去近似于桶形座椅，但其腿部以及腰部的侧翼比拟杰出，能给以驾驶员可以的侧向撑持，当腰托饱和关闭的现象下，这张椅子的包裹性最强。后排座椅具有理思的靠背歪斜角度，而且约略保证腿部撑持的坐垫长度也极度令东谈主欣慰。
内饰方面，奥迪A4L的车内保管了一贯的工业科技格调，档次感强，操作层面易上手，多样旋钮按键阻尼出色，安设工艺严密，饰板均无松动异响，名义材质作念工也可以。三辐式宗旨盘的盘径适中+抓感饱胀的通顺平底宗旨盘通过偏重的阻尼加上较短的转向行程，一定进度上弥补了路感传递的不及。
而空调限度区域，吸收了经典的物理按键+旋钮的操作格局，并配有孤苦走漏屏，统共这个词区域操作逻辑了了，一定进度上缩短了盲操的难度。此外，当你轻触走漏屏下方的按键时，屏幕能走漏调养的功能。
确立方面：初学车型就提供了驾驶模式切换（通顺、经济、次序/舒坦、自界说/个性化）、发动机启停技艺、能量回收系统、自动驻车、上坡缓助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、维持CarPlay、维持Android Auto、语音识别限度系统（多媒体系统、电话）、车联网、4G收罗、手机APP辛苦功能、宗旨盘换挡、自动空调等科技确立。
能源方面，搭载了2.0T障碍功率发动机，最大马力差别为190Ps、245Ps、最大功率差别为140kW、180kW、最大扭矩差别为320N·m、370N·m，与之匹配的则是7挡湿式双聚散变速箱。2.0T低功率发动机+7速双聚散变速箱的能源总成的推崇并莫得拖后腿，在油门初段便有可以的油门反应，同期油门也较为线性，在1000rpm至2000rpm的转速区间展现出优秀的低扭推崇。
写在临了：经过咱们对奥迪A4L的静态和动态的全面贯通，约略看到这是一台家具力全面的中型轿车，帅气的外不雅蓄意对年青耗尽群体有较强的引诱力。同期它还有很丰富果然立，在浅显用车经由中能餍足你各方面的需求，而在试验驾驶层面，它的能源以及底盘还让东谈主欣慰，卓绝是优惠之后更能杰出奥迪A4L的性价比，是以咱们认为奥迪A4L换代在即，依然值得动手。